面向氢能重卡长途运输场景，在储氢应用领域，未势能源“气氢 + 液氢”双技术路线并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达 80kg 以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超 1000km，已在航天研究所、中国特检院等权威机构，完成了跌落、振动等关键性试验，综合性能达到国际先进水平，并配套长城汽车“新长征 1 号液氢重卡”进入整车路试阶段；

在燃料电池领域，未势能源“金属堆 + 石墨堆”双核布局，推出 300+kW 膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度 0.65mm，最高效率达到 68%，峰值功率密度突破 4.0kW / L，设计寿命达 30000 小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶。

面向商用、乘用领域，未势能源推出适用于乘用车型的第二代 70MPa-57L Ⅳ 型储氢瓶，质量储氢密度达到 6.1wt%，远超过美国能源部（DOE）设定的 2025 年质量储氢密度目标值 5.5wt%。

同时，平台化产品包括 70MPa-23L、35MPa-210L 等不同规格型号的产品序列，工作压力覆盖 35MPa 和 70MPa，部分商用车载 IV 型储氢瓶质量储氢密度指标可达到 6.8wt%，全系产品均已实现关键核心技术 100% 自主可控，为推动燃料电池汽车商业化奠定基础。

针对加氢难问题，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建 100 座加氢站”战略合作，布局京津冀，逐步建立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地区的能源供给体系。

针对综合服务问题，未势能源与河钢工业、如果科技、大道强园、开沃汽车联合签署 650 辆氢燃料电池重卡战略合作，将重点聚焦中短途物流运输的规模化及长途运输的示范性项目，以定制化综合解决方案，打通氢源、成本、服务、金融等环节，使产品从“买起来”向“用起来”转变，推动示范场景规模化推广应用。

最后，针对碳经济价值实现问题，未势能源与中汽中心合作，共同研究“氢能应用碳交易标准”，完善相关政策措施、标准、方法学，探索氢能碳交易、价格指数、溯源认证、氢能碳减排市场化交易机制等，赋能行业客户实现更多氢能经济价值。